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Quando Max Verstappen teve uma segunda falha em sua asa traseira em duas semanas e acabou na brita na volta 48 de 52 do GP da Grã-Bretanha, a direção de prova ficou com pouco tempo para reiniciar uma prova que tinha que ter um Safety Car, pois seria necessário que um carro entrasse na pista para retirar a Red Bull.
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